内部高圧ハイドロフォーミング生産ライン
利点と用途
ハイドロフォーミング部品は、軽量、優れた製品品質、柔軟な製品設計、シンプルなプロセスを備え、ニアネットフォーミングとグリーンマニュファクチャリングの特徴を備えているため、自動車軽量化の分野で広く使用されています。効果的な断面設計と肉厚設計により、標準チューブのハイドロフォーミングにより、多くの自動車部品を複雑な構造の単一の一体部品に成形できます。これは、製品の品質と製造プロセスの簡素化の点で、従来のスタンピングおよび溶接方法よりもはるかに優れていることは明らかです。ほとんどのハイドロフォーミングプロセスでは、部品の形状と一致するパンチ (またはハイドロフォーミングパンチ) のみが必要で、ハイドロフォーミングマシンのゴムダイヤフラムが通常の金型の役割を果たすため、金型のコストは従来のものより約 50% 削減されます。死ぬ。複数の工程を必要とする従来のプレス加工と比較して、ハイドロフォーミングでは同じ部品を 1 ステップで成形できます。
スタンピング溶接部品と比較して、パイプハイドロフォーミングの利点は次のとおりです。材料の節約、重量の削減、一般構造部品は20％〜30％、シャフト部品は30％〜50％削減できます。自動車のサブフレームなど。プレス部品の一般重量は12kg、内部高圧成形部品は7〜9kg、34％軽量化、ラジエターサポート、一般プレス部品重量は16.5kg、内部高圧成形部品は11.5kg、24％軽量化。その後の機械加工や溶接の作業量を削減できます。コンポーネントの強度と剛性が向上し、はんだ接合部の減少により疲労強度が向上します。溶接部品と比較して、材料利用率は95%〜98%です。生産コストと金型コストを30％削減します。
ハイドロフォーミング装置は、航空宇宙、原子力、石油化学、飲料水システム、パイプシステム、自動車および自転車産業の複雑な形状の断面中空コンポーネントの製造に適しています。自動車分野の主力製品は、車体支持フレーム、補助フレーム、シャシー部品、エンジンサポート、吸排気系配管継手、カムシャフト等の部品です。
製品パラメータ
| 通常の 力[KNI | 16000>NF>50000 | 16000 | 20000 | 25000 | 30000 | 35000 | 40000 | 50000 | |
| 明け 開口部[mm] | その上 リクエスト | ||||||||
| 滑り台 ストローク[mm] | 1000 | 1000 | 1000 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| スライド速度 | 素早い 降りる[mm/s] | ||||||||
| プレス中[mm/s | |||||||||
| 戻り[mm/s] | |||||||||
| ベッドサイズ | LR[mm] | 2000年 | 2000年 | 2000年 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| FB[mm] | 1600 | 1600 | 1600 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||
| ベッドから地面までの高さ[mm] | |||||||||
| モーター総出力 [KW] | |||||||||
